1.自行车比赛宣传语
2.怎么写自行车比赛总结
3.山地自行车什么时候成为比赛项目？
4.小轮单车的特技单车平地赛
5.自行车环城赛策划书
6.自行车山地赛的自行车山地赛
BMX(极限小轮车)介绍 一、特技单车背景资料 人与机器 1、 在1980年代早期，单车表演或特技单车都是以BMX(bicycle motorcross)比赛进展而来的。大约1970年代以后，因为BMX首开先例，单车比赛在1973年时替代了传统竞赛，整个1970年代，单车竞赛快速成长并且受到大众欢迎，直到它成为一项独立的运动项目。 2、 在1982年时BMX大受欢迎，因为BMX在**《E.T》中的出现，使它成为一种流行文化的代表 3、 在80年代，一些爱好者开始尝试在空中跳跃的比赛中做一些技巧的练习。同时，象哈洛（BOB HARO）这样的选手（Haro Bike的创办人，现为BMX公司的主管）发现滑板公园赛场地在滑板运动失去热潮后，成为特技单车的竞技场。并因此发展出U形管及公园赛技巧。 4、 但是许多BMX爱好者并不喜欢见到单车表演，甚至被认为是“马戏团的把戏”。但这并没有延缓单车表演的盛行。 5、 在1983年第一辆的花式特技单车开始投产。1984年在滑板公园举行了一些单车表演竞赛。在1986年赞助商开始给予特技单车表演赞助。 6、 接下来，特技单车选手的数目只有小幅的增长，而奖金的部分也是如此。1986到1996年单车表演竞赛中排名第一的麦凯（Dennis McCoy，他的名声整整响亮了10年）。他为自己的第一次胜利赢得了一台货车，在1990年代初期，他或赠一条有如WWF职业摔交比赛所颁发的腰带为奖励。 二、单车表演—项目化 1、 亚洲的媒体界定特技单车为三种竞赛项目：U型管、平地赛及公园赛。在美国，还另外设有泥地跳跃赛。 2、 在这四种竞赛项目中都是街道赛的延续。这些竞赛将特技单车带给了社会大众，而运动的核心仍然保持在街头上。 特技单车公园赛 1、 前称街道赛。虽然这比赛没有改变，却是从公园赛到街道赛。原因是什么呢？一些选手们觉得X GAMES比赛场地并不是那些在都市中的街道选手眼中的真实典范。X GAMES的比赛场地更象他们曾看过在滑板公园赛所举办的场地，因此这个名字改为公园赛。 2、 在70年代后期，无论是公园赛或是街道赛，可能都是由BMX的玩家所带动开始在车道旁或公园板凳上的跳跃表演。 3、 在80年代早期，BMX的特技单车队伍开始了四处绕骑的趋势，并且寻找可以跳高或跳远的障碍物来穿越，象是堆高墙及空的后院池。在90年代早期，街道赛引起了选手们的注意。1987年时，开始了第一个比赛，而杰出的选手更受到杂志媒体的报道，选手们通常在固定的盒子、小型的锥拄、墙垣、及旧车所组合而成的场地上进行特技动作表演 特技单车U型管赛 70年代在美国有数以百计的滑板公园建造，他们包含了大型的后院水池及砖墙。80年代早期，这些公园开始关闭，在这段期间，一些滑板公园开始准许 1、 特技单车选手进入使用，但其他的公园则禁止特技单车进入使用。 2、 随着更多选手特技动作如神龙摆尾（TAILWHIP）及双脚离地（NO FOOTED CAN CAN）的发明，特技单车运动受到更多人的欢迎。 3、 在1992年世界杯冠军贺夫曼（MATT HOFFMAN）开启了特技单车的序幕，三年后，ESPN的首届X GAMES比赛使特技单车运动受到更多人欢迎 4、 U型管比赛与街道赛场地是不同的，因为街道赛场地总是平坦的，而U型管比赛斜坡却并非如此，而造价更贵。这也是玩U型管比赛的人占较低百分比的原因。 5、 事实上，U型管也是较难入门及掌握。当选手要尝试一个新的U型管技巧时，会有一半的机率摔倒和受伤。 特技单车平地赛 1、 在80年代早期，籍着特技单车的传奇人物哈洛和奥斯般（RL OSBORN），特技单车平地赛广为社会大众所知晓。 2、 在1997年特技单车平地赛成为X GAMES的比赛项目。 3、 特技单车平地赛不管在描述及表演上都是难以掌握的，它或许最好被描述为在特技单车内部创造力的外在显现。也曾经被描述为就象在单车上跳芭蕾，但是选手却不是很喜欢那样的描述。这是关于一个人与特技单车连结，在平坦的场地上能够所做的一连串花式表演。 4、 特技单车平地赛能在任何平地场上表演，许多单车表演者因此变成特技单车平地赛选手。虽然特技单车平地赛并不象U型管赛或公园赛般引人注目，但仍受到选手们的尊敬。在同样的意义里，特技单车平地赛意味着一种声望。 5、 特技单车平地赛选手一天花6到8小时的时间来练习（当然，须视乎他的生活情况）。特技单车平地赛的选手相较其他选手，只能得到更少的赞助商支持或甚至必须自行负担费用。有些选手索性带上随身听，沉醉在动感之中。 四、特技单车国际组织 1、 贺夫曼可以说是特技单车的同义词。但外号“大”（CONDOR）的贺夫曼不只是以为殿堂级特技单车手。他创办的HOFFMAN PROMOTIONS 也负责组织一些国际性赛事。 2、 HOFFMAN PROMOTIONS举办的比赛包括Bicycle Stunt及Crazy Freakin’Biker系列赛及BMX三冠王赛（Vans Triple Crown of BMX），也是ESPN X GAMES特技单车项目的策划。其他授权赛事还包括世界锦标赛（World Championships）、King of Dirt及美国平地赛联赛（American Flatland League）等系列赛。 五、特技单车装备 单车是特技单车项目中唯一的装备，当然运动员所用的单车与一般的不一样。 单车 1、 在U型管项目采用的单车多有四个栓（PEGS），每边各有两个。而车把（HANDLEBARS）较一般的大，车座则较街道/公园赛所用的车较高。设计主要令U型管单车在凌空或高速时较为稳定。公园赛用的单车有两个或四个栓，而车把及车座则较低及短。车把更会扭向 2、 车手。大部分只有后轮制动（BACK BRAKE）甚至没有制动。因经常须做凌空跳跃，因此车手喜欢车子灵敏度高。 制动 BRAKES 1、 可以有前轮或后轮制动，视乎车手喜好，大部分公园赛车手均只在车子装上后轮制动或甚至没有制动。反而U型管赛车手则会装上两个制动，而平地赛则因人而异，甚至会有人装上第三个制动（COASTER BRAKES）或称FREE COASTER制动，让车轮无须以脚踏控制即可后转。 2、 特技单车特别之处是它们会拥有很长的制动线，令车子不致在花式完成中遭纠缠，又或会装上一个名为拨链器（DATANGLER）的装置。拨链器装在车轮下面，与车架及车把相连。它有两片自由转动的薄片以分开后轮制动线，但亦可在须刹停时拉紧两者。而前轮制动则延至车干及车架的空间，可以让制动自由转动，是车手无须在完成一个花式后在重复一次令制动线解开。 车架 FRAMES 1、 大小不一，可分大、中、小三类，视乎由座管至车干下半部的顶管（top tube）之长度而定。 2、 平地赛用单车一般比U型管、公园赛及街道赛用的长4-5公分。 3、 与一般公路赛及登山赛用的单车比较，车子的强度与耐用比重量更为重要。特技单车须应付每次跳跃后的撞击力，所以一般采用一种称为（CROMOLY）的钢合金而非采用铝制成。 4、 一般公路赛用的单车约重8-9公斤，而登山单车则重约10公斤，反观专业公园/街道赛特技单车运动员的车子约重13-15公斤。而平地赛则因车手无须经常着地而反需要在不同部分承受车手的重量，故车子一般较重，约15-18公斤。 栓 PEGS 1、 为使车子能在U型管边立定及在公园赛的栏杆及障碍物上滑磨、以致让平地赛车手经常得以在车子上做出花式，特技单车一般都将钢或铝制圆柱的栓子，安装在轮轴上，在一边及两边突出约12公分。 2、 平地赛单车则一般有直径较大及较结实的车栓。 保护衣着 PROTECTION 1、 除平地赛外，所有特技单车运动员均需佩戴头盔。某些只佩戴滑板运动员的轻量头盔，但有愈来愈多车手因花式难度日渐增高而戴上摩托车手那种保护整个头部的头盔。 2、 大部分车手均穿上护膝、护胫及护肘。而U型管项目的车手更会穿上摩托车手用的护胸（CHEST PROTECTORS） 车座 SEATS 1、 特技单车的车座由坚硬的塑料制成。由于车手大部分时间均非“安座车上”故车座的设计主要用作平衡重量及控制而非舒适。 车轮 WHEELS 1、 特技单车的车轮较小，只有统一直径：50公分。不同于登山单车拥有直径60至65公分的车轮。
自行车比赛宣传语
奥运自行车分为场地赛、公路赛、山地车赛、小轮车赛4个分项，男、女共18个小项的比赛。
场地赛用车：
计时赛用赛车
自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8千克。
车座长度应在24至30厘米之间，中轴与地面的距离应在24厘米与30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。
追逐赛用赛车
车轮的直径：最大70厘米，最小55厘米。
此外，场地自行车不能使用活飞轮、变速器和刹车装置。
公路赛
在公路大组赛之中，只有标准的自行车才允许参赛。
即便是计时赛中，参赛车辆也要符合UCI （.3.004 ~.3.025 ）规定。
运动员的赛车在比赛中如出现故障，可以从本队的器材车、公共器材车上或收容车上获得帮助。奥运会期间，修理或更换车轮或赛车等，也可在固定修车点上进行。在赛程的前50公里和进入最后20公里后，不得进行补给。
山地车赛
山地车
自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8千克。车座长度应在24至30厘米之间，中轴与地面的距离应在24厘米与30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径：最大70厘米，最小55厘米。此外，场地自行车不能使用活飞轮、变速器和刹车装置。
小轮车赛：
小轮车车轮直径应为20英寸和24英寸两种，奥运会为20英寸。参赛车辆必须使用有效的后闸。运动员要根据赛事的规定使用脚踏和专项鞋。在车把（横管）、车把立管（连接把和前叉）和车架应配有防护垫。
怎么写自行车比赛总结
1、抓住新机遇，迎接新挑战，攀登新高峰。
2、争创青海新优势，打造青海新品牌，展示青海新形象。
3、展新青海风采，铸环湖赛辉煌。
4、岳麓山下，湘江河畔，展现自行车运动新魅力。
5、以终点突破之功，收带动全局之效，开跨越发展之路。
6、相约魅力新青海，拼搏激情环湖赛。
7、我为赛事添光彩，长沙因我更精彩。
8、我为环湖赛添光彩，环湖赛因我更精彩。
9、为建设开放、富裕、和谐、秀美的博尔塔拉而努力奋斗。
10、挑战运动极限，演绎大美青海。
11、体验运动快乐，饱览博乐美景。
12、塑造开放形象，促进经济发展。
13、水在城中，城在绿中，人在景中。
14、手拉手当好东道主，心连心办好环湖赛。
15、深化改革创新，聚力长治久安。
16、善抓机遇，乘胜而上，大干快上。
17、赛团结，赛意志，赛风格，赛水平。
18、赛事搭台，旅游唱戏，为长沙又好又快率先发展作贡献。
19、让世界了解青海，让青海走向世界。
20、青海湖畔，江河源头，展现自行车运动新魅力。
21、齐心协力办好环湖赛，昂首阔步建设新青海。
22、美丽商洛欢迎您，脚踏快乐环秦岭。
23、美丽秦岭欢迎您，幸福商洛助力行。
24、美丽的青海，和谐的'旋律，奋进的乐章。
25、落实科学发展观，展示青海新形象。
26、绿色自行·环秦岭，魅力自在·新商洛。
27、绿色运动中国梦，“骑”乐无穷秦岭情。
28、绿色运动，低碳生活，生态商洛。
29、绿色运动，“骑”“洛”无穷。
30、绿色生态商洛，低碳骑行生活。
31、绿色商洛盛情有约，环秦岭赛精彩无限。
32、绿色商洛，低碳秦岭，共享骑乐。
33、绿色秦岭，大美商洛；低碳环保，自行车赛。
34、绿色领骑秦岭赛，梦想腾飞新商洛。
35、绿色出行，低碳生活，资源节约，环境友好。
36、绿色成就低碳梦，激情铸就秦岭赛。
37、灵动秦岭山水，心动商洛赛事。
38、灵动秦岭山水，心动绿色骑行。
39、灵动秦岭风光，心动绿色赛事。
40、快乐骑行——商洛起程，梦圆秦岭。
41、快乐骑行环秦岭，魅力无限新商洛，绿水青山中国梦。
42、开放文明新青海，魅力无限环湖赛。
43、精彩秦岭赛，“环”我真风采。
44、精彩环赛秦岭情，商山洛水伴君行。
45、精彩环秦岭赛，美丽商洛骑行。
46、节能最好是骑行，秦岭最美是商洛。
47、脚踏绿色秦岭，心逐休闲商洛。
48、脚踏单车追秦岭，人逢盛世醉商洛。
49、践爱竞骑行，逐绿环秦岭，醉美商洛情。
50、建设富裕、文明、和谐新青海。
51、激情环绕秦岭，山水养生商洛。
52、激情环秦岭赛，美丽健康商洛。
53、激情环秦岭赛，活力山水商洛。
54、活力青海手拉手，人文环湖心连心。
55、活力秦岭赛，快乐“骑”分享。
56、环行生态秦岭，放飞中国梦想。
57、环行大美秦岭，给力幸福商洛。
58、环山环水环秦岭，自然自在自行车。
59、环山环水环秦岭，新天新地新商洛。
60、环山环水环秦岭，新风新韵新商洛。
61、环山环水环秦岭，骑行骑乐骑精彩。
62、环山环水环秦岭，你行我行大家行。
63、环秦岭自行车赛好，时尚健身又环保。
64、环秦岭绽放激情，新商洛成就梦想。
65、环秦岭手拉手，赛风采心连心。
66、环秦岭赛人人爱，有你参与更精彩。
67、环秦岭赛秦楚，健康低碳我骑行。
68、环秦岭赛魅力无限，最美商洛精彩有约。
69、环秦岭赛精彩有约，山水商洛魅力无限。
70、环秦岭赛精彩纷呈，人文商洛魅力无限。
71、环秦岭赛建新功，“骑”心共筑中国梦。
72、环秦岭赛出风采，行商洛骑乐无穷。
73、环秦岭魅力无限，新商洛精彩有约。
74、环秦岭美丽如画，自行车赛邀天下。
75、环秦岭低碳自行；我和你竞技商洛。
76、环秦岭“骑”乐无穷，游商洛妙趣横生。
77、环秦岭“骑”乐无穷，新商洛激情有约。
78、环秦“自”有精彩，商洛“岭”秀时代。
79、环骑秦岭商洛城，百里画廊伴君行。
80、环路赛魅力无限，新商洛精彩有约。
81、环湖赛绽放激情，新青海成就梦想。
82、欢聚商洛生态情，骑越秦岭健康行。
83、欢聚车赛扬激情，和谐秦岭竞风流。
84、鹤舞秦岭商洛行，竞享“骑”趣健天行。
85、和谐开放新商洛，魅力无限环秦岭。
86、和谐开放新秦岭，魅力无限新景色。
87、观精彩环秦岭赛，赏最美商洛胜景。
88、共骑环保，同行低碳，齐享健康。
89、高不过秦岭，美在于商洛，行最宜骑车。
90、发展体育旅游，为转变经济发展方式作贡献。
91、发挥高原优势，开发体育资源，打造竞赛品牌，构建和谐社会。
92、低碳骑行环秦岭，商洛康体原生态。
93、单车激情秦岭赛，集鹤盛情商洛城。
94、大秦岭，大赛事；大商洛，大发展。
95、大美秦岭诗配画，自行车赛锦添花。
96、大美秦岭商洛情，“骑”乐无穷伴君行。
97、大美环秦岭，低碳自行车，真诚邀请赛。
98、大力发展旅游产业，打造区域消费中心。
99、打造生态旅游品牌，加快建设全国优秀旅游目的地。
100、传递美丽中国梦，骑享绿色环秦赛。
101、穿山逐水环中赛，蓝天净土绕商洛。
102、车行秦岭，心系商洛，逐梦战友。
103、车环秦岭轻盈自行，人至商洛骑出自信。
104、车到秦岭必有路，有路必有自行车。
105、车到秦岭必有路，客到商洛如到家。
106、倡导绿色生态旅游，培养壮大两型产业。
107、畅享美丽中国梦，骑享生态环秦岭。
108、爱·骑自行车，观·环秦岭赛，览·商洛美景。
109、“骑”乐无穷环秦岭，行云流水商洛情。
110、“骑”乐无穷环秦岭，天下朋友汇商洛。
111、“骑”乐环秦岭赛，魅力山水商洛。
112、“骑”迹在秦岭发生，梦想在商洛绽放。
113、“感”南北之风，“悟”秦楚遗风。
山地自行车什么时候成为比赛项目？
您好
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单车走洛阳 我们去“拓展”
?记医工学子主题团日活动 11月12日，医工学院生医063班举行“拓展?走近洛阳，爱我科大”公益宣传活动。此
次主题团日活动旨在彰扬科大学子奋发的风貌，宣传科大，提高科大的知名度。
上午八时，全体学生统一着装，骑自行车从校本部出发，开始拓展之旅。按照事先计
划好的日程，沿途分别在王城公园、周王城广场、王府井百货和老城等人流较多的地方作了停
留，来向行人游客发放宣传单，主动向他们介绍科大。对于人们提出的问题，同学们热情讲解
。统一部署，有序行动，再加上同学们积极向上意气昂扬，赢得了人们的一致称赞。下午三时
，同学们在老城集合，带着喜悦和疲惫踏上返校的归程。
整个活动由063班团支书李源具体负责，并得到同学们的全力支持。此次活动的圆满
进行，既使同学们受到了锻炼，同时也树起了科大的形象，促使人们进一步了解科大，收到了
良好的效果?n
我与科大共奋进 ?“三成杯”演讲比赛完美落幕 11月19日，三成研究会在大学生活动中心举行“我与科大共奋进”“三成杯”演讲
比赛决赛。彭可珍等来自不同学院的十八名同学满怀激情，登台竞技，进行了激烈角逐。最后
来自东校区的彭可珍获得一等奖，杨阳和来自材料的李冰获得二等奖，来自机电的胡彦召等五
位同学分别获得三等奖和优秀奖。随后社联部副秘书长兼办公室主任刘清、机电分团委副书记
孟庆冲和三成研究会会长张明明分别对比赛进行总结，展望了研究会的未来，并由孟庆冲为获
奖同学颁发证书和奖品。
此次比赛特邀嘉宾为机电分团委书记段文杰，评委由机电03级年级长孟庆水、社团
联合会副主任司福军、孟庆冲、刘清、张明明组成。协办方为机电工程学院分团委、爱心天使
志愿团和田园文学社。比赛旨在丰富大学生业余生活，为会员和同学们提供发挥发展自我的空
间和交流的平台，同时配合社团活动月中“我与科大共成长”的主题。
第五届大学生记者团成立大会暨“缤纷校园”征文大赛颁奖仪
式举行 12月17日下午，《河南科技大学报》第五届大学生记者团成立大会暨“缤纷校园
”征文大赛颁奖仪式在大学生活动中心三楼举行。会议由校党委宣传部、学生工作部（处）主
办，《河南科技大学报》编辑部、大学生记者团承办。出席会议的领导老师有校党委宣传部马
部长、李庭攀副部长等，和材料科学与工程学院党委副书记席慧军、车辆与动力工程学院党委
副书记任义勇等学院领导，以及校报编辑部的韩明儒老师、段会珍老师、韩卫红老师。
第五届大学生记者团成立大会由记者团成员张慧主持，并宣读了上届优秀记者名单。其中赵凯
宾、付素花等５名同学被评为优秀记者。现任记者团团长鲍建飞致辞。
随后进行“缤纷校园”征文大赛颁奖仪式，公布获奖人员与院系名单，并由与会领导
为其颁奖。此次征文大赛，李秀军、黑王辉等三名同学获得一等奖，贺社丽等９名同学获得二
等奖，来自机电的王冷、材料的王静雯等１５名同学获得三等到奖。另外，大赛设优秀奖若干
名，由海燕宇等数名同学获得。优秀组织奖则由材料、文法、车动、电信和动科等１１个学院
获得。 青春风采我们最靓 医工学子当仁不让
11月18日，河南科技大学第三界健美操比赛在校本部体育馆举行。来自电信、动科和
医工等学院的十六支代表队闪亮登场，进行了激烈的角逐。在全体医工人的努力下，医工学院
代表队当仁不让技压群雄，最终名列第一。
此次代表队由万江山等六名同学组成，他们和谐流畅、活力四射的表演征服了评委和
观众，赢得了阵阵掌声，最后以9.60的高分在一等奖中取得一席之地。当然这一成绩的取得与
领导老师的支持密不可分.自始至终，院党委书记朱坚民、院党委副书记朱灵标和学生处办公
室主任贾林红等领导老师给予了细致的安排和指导。而他们完美的演出，不仅秉承了团结奋进
、严谨求实的校训精神，同时也体现着医工人的合作意识，树起了医工人的团队形象。
小轮单车的特技单车平地赛
山地车赛首次是七十年代在美国的圣弗兰西斯科市举行的，直到1996年，它才成为奥运会的正式比赛项目。在山地赛中，选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。
自行车场地赛和公路赛路面平坦，而奥运会的山地车赛（越野赛）却不同于这两种比赛，因为奥运会山地车赛采用“扁平”轮胎，空气动力的考虑成分较少。整个赛程当中，各种冲撞时有发生，因而选手们要有在赛程当中随时修车的能力。
山地车起源
山地车是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”于是便开始越野自行车的设计制，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。
自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。
山地车运动分类
爬山单车的赛事共分为３个项目：下坡赛（Downhill Event）及双人弯道（Dual Slalom）与滑雪比赛同名项目十分类似－－前者是车手分别滑下一条下坡的赛道然后计算最短时间完成者胜出。后者是两名车手在两条并列的下坡道上同时滑降，以Z字型边行驶边飞跃土坡，最先到达者为胜。至于越野赛(Cross-Country）顾名思义是在野外的大自然环境下进行，赛程全长通常大约在16至24公里之间，其中不少于１／４的赛道是未经任何人工修葺。所有比赛的诀窍都是恰到好处得沿着既定的轨道，避免多走冤枉路。
山地车运动发展
在爬山单车运动中，法国选手在当今国际赛事里已发展成一般新势力，与其它劲旅如美国、澳洲等成为了此项运动中的领导者。法国首先在今年世界锦标赛的下坡项目（Downhill Event）中高奏凯旋曲，其中车手富尔洛斯（N.Vouilloz）及加舒特(Gachot) 分别取得男子下坡赛的冠，亚军。女子下坡赛方面，舒(A.C.Chausson) 则替法国在青少年组的赛事中赢得另一面锦标，值得注意的是，她在这组别中夺魁所做出的时间，竟然比高级组的选手所做出的纪录更快，可见法国在下坡项目中实力非常强大。 越野赛项目方面，荷兰的班赞斯（B.Brentjens）力压群成为男子组冠军，女子组 桂冠则由加拿大女骑士仙黛（A.Sydor）取得。这批新加冕的世界「山路之王」，在今次征服了德国黑森林之后，明年将要接受一个更大的挑战－－爬山单车已获国际奥委会正式排准，并已在９６年亚特兰大奥运会中首次登场作为竞赛项目。
赛制
在山地车赛的出发点，所有选手同时出发。男子山地车赛全程为40-50公里(6-7 圈)，女子比赛全程为 30-40公里(5-6 圈)。比赛的确切路程要等到比赛前一天晚上才能确定，主要是裁判要根据天气等条件来把握比赛时间。一般男子选手需2小时15分，女子选手需要2小时左右。这种令参赛选手极度疲劳的比赛还存在海拔上的变化，其高度将从海拔面升高到海拔230米左右。
装备介绍
整车就不要去买GIANT之类的整车，那价格高，1600里面有200你要买它这品牌，很不划算。主要是看变速，1600可以买到ACARA（shimano里面的八段中等）后拨，刹车一定要好的，不要去追求什么碟刹，150买的碟刹是垃圾，还不如你花110买V刹。
推荐配制：
１.轮组：久玉珠档结构36孔花鼓+CR18双层刀圈+顺利辐条
２.变速系统：EF50（指拨）+050（前拨）+ACARA（后拨）
３.刹车：刹车手制：EF50带+M421 V刹
４.把组：瑞麒麟直把+阿米吧把立+普通把胶
５.前叉：RST
６.车架：
７.中轴、牙盘、踏板
８.外胎+内胎
９.座管坐垫：KORE普通+普通坐垫
山地自行车与减震自行车的区别
山地车--分类
XC--Cross Country：普通越野车（通常为越野车）
说明：有些弹跳，相对较小的冲击 功能重点：50％下坡，50％爬坡
XC Racing ： 竞赛越野
说明：包含长坡的有骑乘技巧难度的竞赛路道， 功能重点：30％下坡，70％爬坡， 英文里也有称为：Aggressive X
DS--Dual Slalom ：速降对抗赛车 （也有译为：回转双人对抗赛）
说明：也有成为飞包车，和近来流行的街攀车比较相似，都是前软叉，硬车架，只是在结构有细化，另外轮胎等细节部分作了更适合街道的改进
DH--Down Hill：速降车
说明：刻意挑战、俯冲速度、高度落差及强烈冲击的下坡赛道，踩踏功能完全是陪衬， 功能重点：100％下坡，0％上坡， 英文分类里也成为：COMP.DH或Extreme
FR - Free Ride：自由骑
说明：
针对 崎岖不平的自由骑地形，进阶级林道，持续遭遇跳跃及相对程度冲击的激烈模式，功能重点：60％下坡，40％爬坡。英文分类也有称为：Enduro
Dirt Jumping：（暂时不确定中文名称）
说明：极具技巧及技术要求的路线，包含大量的垂直落地及飞跃。 功能重点：90％下坡，10％爬坡， 英文分类也有称为：Freeride 或Tech
FS--Full Suspension：全减震越野车 （笼统称呼）
场地骑行又包括泥地和硬地两类。
其中泥地包括：DS（Dual slalom），4X，DJ（Dirt jump）。
DS（Dual slalom），一般在天然的下坡路线上，进行修整和改造，成为DS赛道。分为两道，由两人同时出发比赛。赛道一般全下坡，以弯道为主，无大落差地形。对车的坚固程度要求较高，兼顾轻量化，硬尾，软尾都有。避震行程130MM左右。
4X，场地类似越野摩托场地，有上，下坡，小抛台，多人同时出发，不分赛道。硬尾为主，对车的要求类似DS，但要求更轻，可以适当牺牲强度。避震行程130MM左右。
DJ (Dirt jump)，也就是土坡腾越了，表演性的玩法，对车的要求类似DS，硬尾，对头管强度要求高。避震行程100MM左右
硬地包括：Urban，Bike park。
Urban，就是街式，以城市为舞台的表演性玩法，对车的要求类似DS，硬尾为主，避震行程100MM左右。
Bike park，自行车极限公园，有各种U台，练技巧的好地方，表演性玩法，对车的要求类似Urban。
自行车环城赛策划书
在80年代早期，藉着特技单车的传奇人物哈洛和奥斯般（RLOSBORN），特技单车平地赛广为社会大众所知晓。在1997年特技单车平地赛成为XGAMES的比赛项目。
特技单车平地赛不管在描述及表演上都是难以掌握的，它或许最好被描述为在特技单车内部创造力的外在显现。也曾经被描述为就象在单车上跳芭蕾，但是选手却不是很喜欢那样的描述。这是关于一个人与特技单车连结，在平坦的场地上能够所做的一连串花式表演。
特技单车平地赛能在任何平地场上表演，许多单车表演者因此变成特技单车平地赛选手。虽然特技单车平地赛并不象U型管赛或公园赛般引人注目，但仍受到选手们的尊敬。在同样的意义里，特技单车平地赛意味着一种声望。
特技单车平地赛选手一天花6到8小时的时间来练习（当然，须视乎他的生活情况）。特技单车平地赛的选手相较其他选手，只能得到更少的赞助商支持或甚至必须自行负担费用。有些选手索性带上随身听，沉醉在动感之中。
自行车山地赛的自行车山地赛
自行车环城赛策划书范文3篇
1自行车环城赛策划书
20XX年是中国的奥运年，举国上下为喜迎北京奥运会的到来，开展了形式多样、丰富多彩的活动。在这全民参与、全民热情高涨的奥运年，为弘扬竞技精神，传递“更高、更快、更强”的奥运精神，法制频道特拟开展“万人自行车环城赛”，让广大市民都以自己的行动为奥运加油助威、为城市添彩！
同时本次万人自行车环城赛是在构建和谐社会和倡导绿色生活，实施可持续发展战略的大背景下举行的。中国素来有“自行车王国”的美誉，一直以来，自行车运动作为实用性的运动项目在中国有着深厚的群众基础。自行车既可以作为交通工具，节省能源，又可以当作运动器材锻炼身体，而且不受性别、年龄的限制，一年四季都可进行。随着广大人民生活水平的提高，自行车运动也越来越为广大热爱健康、讲求时尚的人士所青睐，成为群众参与度最高的全民健身项目之一。
一、赛事亮点
（一）紧扣社会热点
本次赛事恰逢奥运年，其主题紧扣表达广大市民喜迎奥运的心情，并切合国家现阶段大力倡导的“和谐”、“节约”、“环保”、“健康”等发展理念，完全切合我国现阶段政治、舆论大环境，同时又切合人民群众的实际生活和关注热点。
（二）公益性赛事
本次赛事活动是湘潭首次举办如此大规模的公益性全民健身自行车比赛，也是今年我市唯一由各基层单位组织的迎奥运主题活动，覆盖面广、参加人数多。赛事主题和活动内容紧扣当今社会发展的主题和热点，办好本次大赛，将可成为湘潭08年百姓关注的焦点，同时为湘潭创造出具有特色的全民健身运动品牌作出贡献，成为我市迎奥运的最大亮点。
（三）活动覆盖面广、活动时间跨度较长
赛事涉及河东、河西新旧两个城区，路线新。参赛者年龄跨度大，范围广。活动从今年三月份开始前期市场策划，到六月赛事活动的结束将有三个多月的时间，影响面广泛。
二、组织机构：
主办单位：湘潭市体育局、湘潭市总工会、共青团湘潭市委、湘潭市广播电视局
承办单位：湘潭电视台法制频道
支持单位：各级新闻媒体
三、组织委员会：
名誉主席：周巧艺（中共湘潭市委常委、宣传部长）
主任：苏健全（湘潭市人民政府副市长）
执行主任：张立湘（湘潭市体育局局长）
副主任：董湘瑞（市总工会党组书记）、熊兴保（广电局局长）、冯建平（体育局副局长）、颜上伟（团委书记）、（公安局）
秘书长：赵丹阳（法制频道总监）
副秘书长：马萍（法制频道副总监）
委员：张智如、陈博、丁世峰、廖红、邱庆杰、李翔
四、宣传：
1、前期：（4月）
①制作宣传片宣传组织报名；
②活动新闻发布会（5月1日）：本局系统各媒体、报社、网络等。
2、中期：
①制作宣传片宣传赛事，可继续组织报名（5月1日—6月）； ②由本频道在报名选手中选择有针对性个人案例进行新闻报道，并对赛事的准备过程（如医护队的落实、与交警的衔接、路线的最后确定、各赞助单位现场区啦啦队及“加油”站等）进行跟踪报道。
3、比赛：
①举行新闻发布会，邀请本局系统各媒体、报社、网络及其他媒体参加。
②进行比赛并举行颁奖仪式。
五、活动进程：
1、报名时间：
20XX年4月1日——5月31日，以社区或单位组织人员个体报名（报名人员需持本人身份证或工作证，学生需持学生证）。也可团体报名，团体十人为一组。
2、比赛进程：
①筛选：
5月1日为北京奥运会倒计时一百天。可考虑在广电中心前坪举行赛事启动仪式和信息发布会。对报名选手统一进行体检，并举行万人签名活动。
②赛事进程跟踪：（5月2日—6月）
在报名选手中有针对性个人案例进行新闻报道，并对赛事的准备过程（如医护队的落实、与交警的交涉、路线的最后确定、现场区啦啦队等）进行跟踪报道。（连续的报道让赛事产生更广泛的影响）
③环城赛（6月中下旬）
★分组情况：
⑴个人赛：男子青少年组（16-45岁）；男子成年组（46-60岁）；女子青少年组（16-39岁）；女子成年组（40-55岁）。
⑵团体巡游：十人一队。
★奖项设置：
四组中每组评选出一等奖各1名、二等奖各2名、三等奖各3名，现场宣布结果并颁奖。一等奖奖励现金20XX元+百年盛世酒（价值800元）等奖品；二等奖奖励现金508元+百年盛世酒（价值700元）
等奖品；三等奖奖励现金208元+百年盛世酒（价值300元）等奖品，团体巡游赛将颁发纪念品。
六、环城赛路线：
⑴广电中心——宝塔路口——河东大道——建设路口——一大桥——雨湖——熙春路——韶山东路——二环线——四大桥——板塘——芙蓉路——广电中心（约20公里。优点：路线新、长，空间跨度大，沿途观众多，影响面广。缺点：交通压力大，安全保障工作难度大。）
⑵广电中心——湖湘东路——电力局——三大桥——韶山路——联通公司——熙春路——雨湖路——一大桥——建设路口——河东大道——宝塔路口——广电中心（约15公里。优点：路线较适中，空间跨度适中，沿途观众较多，影响面广。缺点：线路缺乏创新，交通压力较大。）
⑶广电中心——湖湘东路——东方名苑西路——河东大道——三大桥——二环线——湘大体育馆（约10公里。优点：交通压力小，观众聚集少，利于安全保障工作。缺点：路线较短，空间跨度小，沿途观众少，影响面小。）
（发动所有现场观众在长横幅上签名，向奥运献礼。）
★活动采用录播形式，节目主要考验主持的现场应变能力和诙谐能力。分6—10个地方进行分片报道，并且设六个医护救助站。
七、活动工作安排及安全保障：
由于本次活动涉及的线路长，参与人员复杂，因此对于组织及安全保障工作有了更高的要求。为此，我们希望与各组织单位及市公安、交警能紧密配合、周密布置，制定出合理的组织、安全工作计划，确保整个活动的顺利进行。工作安排大略如下：
⑴体育局：
1、设置专人负责，注明联系人、联系电话、邮箱等；
2、配合发动报名；
3、确定参加新闻发布会人员名单；
4、商议环城赛的具体时间及参加嘉宾；
5、设定比赛制度、章程和路线；
6、安排比赛裁判。
⑵总工会：
1、设置专人负责，注明联系人、联系电话、邮箱等；
2、配合发动报名（以大中型企业、团体报名为主）；
3、确定参加新闻发布会人员名单；
4、商议环城赛的时间及参加嘉宾；
5、安排组织参加新闻发布会及比赛人员。
⑶团市委：
1、设置专人负责，注明联系人、联系电话、邮箱等；
2、配合发动报名（以大中院校、团体报名为主）；
3、确定参加新闻发布会人员名单；
4、商议环城赛的时间及参加嘉宾；
5、安排组织参加新闻发布会及比赛人员。
⑷公安局：
1、制定新闻发布会和比赛现场的秩序维护方案；
6
2、制定大赛线路交通疏导预案；
3、制定现场突发情况应急预案。
⑸法制频道：
1、设置专人负责，注明联系人、联系电话、邮箱等；
2、组织社会、社区报名；
3、新闻发布会流程及工作安排；
4、保险、医疗设定；
5、新闻发布会和环城赛嘉宾名单；
6、确定新闻发布会参与媒体；
7、商议环城赛的时间及参加嘉宾；
8、环城赛的录制工作及安排；
9、积极筹集资金确保活动的顺利进行。
2自行车大赛策划书
一、活动名称
西法大追风车协第一届自行车大赛
二、主承办单位
西法大追风自行车协会
赞助单位
西安博跃自行车有限公司西安美利达雁塔西路店
三、参赛对象
西北政法大学在校生（以个人为单位）
四、比赛细则
1、报名
报名工作为提前报名及现场报名。提前报名：通过海报、人人网等宣传方式，在校学生提前打电话或发短信报名至我协会。现场报名：是指由协会安排人员在比赛现场组织报名工作。
2、比赛地点
学校新塑胶运动场
3、比赛时间
xx年11月27日
4、比赛赛程安排
比赛分快骑、慢骑（分男子组和女子组）、技巧和男女混合骑赛。采用淘汰赛制。现场报名的可现场参赛.
5、比赛流程安排
选手到场、签到
比赛选手准备
上场、热身
第一局开始
第一局结束、休息5分钟
第二局开始 ……
比赛结束，记录员记录比赛情况。工作人员清理比赛现场并准备下一场比赛。
6、奖项设置
均设一、二、三等奖各一名。奖品分别为五十元礼物+三十元礼物+十元礼物（分别一、二、三等奖）。
7、宣传
广播站宣传、张贴海报等。
五、各部门人员安排
秘书处：活动计划的策划;财务管理，活动预算、结算；
实践部：场地安排、工作人员安排、物品的准备工作；
培训部：报名工作、联络参赛人员；
宣传部：比赛的赛前、赛中、赛后宣传；
外联部：联系赞助商，商谈赞助事宜；
六、注意事项
1、比赛前或比赛过程中（非比赛时间段）若自行车出现故障，应由外联部负责及时调换。
2、比赛中途，若自行车出现故障，该组延迟至最后一场比赛并调换该自行车。
3、若有选手在该组比赛开始还没到，则判定该选手自动弃权，该组仍按规则继续比赛。
4、若比赛当天有环境因素（如下雨等）影响比赛的顺利进行，比赛将在下个周末举行。
七、经费预算
序号 项目 金额 备注
1 比赛奖品 480 6×（50+30+10）
2 打印复印 30 报名表格+活动策划用纸
3 饮品 50 比赛饮用水
4 摄影 50 租用摄影设备、冲印照片
5 其他开支 140 应急费用+杂费
总计 750
策划书附件：
比赛规则
一、慢车比赛
（1）慢车比赛分为男子组和女子组。
（2）预赛采用淘汰制，比赛车程约为20米，根据到达终点的先后排名，取前十二名，然后进入决赛。
（3）决赛采用淘汰制，比赛车程约为20米，根据到达重点的先后排名，评选出前三名。
（4）比赛中，在规定的赛程内，根据坚持时间排名。
（5）比赛中，运动员从车上掉下，即停止比赛。
（6）比赛中，运动员停止比赛之后不得干扰其他队员。
（7）比赛中，运动员停止比赛之后，在不影响其他队员的情况下离开。
（8）起跑时不得抢跑，要在听到发令枪响之后才能出发。
（9）如果有两人抢跑，则重新开始。
（10）如果三次抢跑，则取消比赛资格。
（11）如果只有一个人抢跑，则比赛继续进行，抢跑的选手可以参加最后抢跑的队员的临时组，进行比赛。
（12）在行驶过程中，不允许进入其他队员的赛道。
（13）在行驶过程中，不允许干扰其他队员
（14）运动员在到达终点线后不得继续前行，否则停止比赛。
二、快车比赛
（1）快车比赛项目分男子组和女子组。
（2）预赛采用淘汰制，绕场地3圈后终止比赛，根据达到终点的先后排名，取前十二名然后进入决赛。
（3）决赛采用淘汰制，绕场地3圈后终止比赛，根据达到终点的先后排名，评选出来前三名。
（4）起跑时不得抢跑，要在听到发令枪响之后才能出发。
（5）如果有两人抢跑，则重新开始。
（6）如果三次抢跑，则取消比赛资格。
（7）如果只有一个人抢跑，则比赛继续进行，抢跑的选手可以参加最后抢跑的队员的临时组，进行比赛。
（8）在行驶过程中，不允许进入其他队员的赛道。
（9）在行驶过程中，不允许干扰其他队员。
（10）在行驶过程中，如果自行车出现故障，要在本赛道减速至停止，在其他队员超过以后才能到赛道边处理。
（11） 在行驶过程中，运动员如果感到不适，要在本赛道内减速至停止，在其他队员超过以后才能到赛道边处理。
（12） 在转弯处，不允许进入其他队员后的赛道。
（13） 在转弯处，要注意其他队员，防止相撞。
（14） 在冲刺阶段，不允许进入其他队员的赛道。
（15） 在冲刺阶段，要尽量在赛道的中间位置行驶。
（16） 在冲刺阶段，以前轮触线为到达终点。
三、技巧比赛
（1）技巧比赛分障碍赛和花样表演赛。
（2）障碍赛要通过障碍物，花样表演在平地上进行。
（3）技巧比赛采用评分制，根据分数的高低确定名次。
（4）预赛根据分数高低评选出前十名。
（5）决赛根据分数的高低评选出前三名。
（6） 评分分三部分：技巧难度、熟练度和观赏性。
（7） 技巧难度分四部分：一级、二级、三级和高级。
（8）一级为简单的静止、跳跃和旋转。
（9）二级为在一级的基础之上有熟练的技巧动作，并能熟练控制车身，障碍赛中可以通过简单的障碍物，花样表演中可以加入稍微复杂的动作。
（10）三级为熟练的技巧动作，并且有复杂的动作，障碍赛中可以通过复杂的障碍物，花样表演中要有连贯流畅优美的动作。
（11） 高级为较为复杂的动作，但动作连贯流畅，障碍赛中可以通过较为复杂的障碍物，花样表演中可以根据一段音乐完成一套连贯而且合理的`动作。
（12） 比赛的难度级别要在比赛前申请，并作为评分的根据和参考；评委根据申请确定选手动作的难度级别。
（13）每个级别为五分制，即本级别的得分加上前面级别的基分，如一级评分为：x；二级：x+5；三级：x+5+5；四级：x+5+5+5
（14） 熟练度分四个等级：一级：不熟练；二级熟练但不连贯；三级：熟练且连贯；四级：熟练而且流畅。
（15）每个级别为五分制，即本级别的得分加上前面级别的基分，如一级评分为：x；二级：x+5；三级：x+5+5；四级：x+5+5+5
（16）障碍赛比赛中不加入观赏性的分数，花样表演的比赛中要加入观赏性的分数。
（17） 观赏性分为四个等级：一级：动作生涩，不熟悉，经常失误；二级：动作基本完成，但不到位；三级：动作稍微复杂，动作连贯，肢体表达较好；高级：动作连贯、流畅，动作复杂，能够跟随音乐完成一段配合的连贯的动作。
（18） 根据累计得分分别评出障碍赛和花样表演的前三名。
注：由于这项比赛的难度较高，我们会根据报名选手的实力情况调整比赛。
四、男女混合骑赛
（1混合赛为一名女生和一名男生即可参加比赛。
（2）女生坐在前面，掌握方向，男生扶女生肩膀，负责骑车。
（3）预赛采用淘汰制，比赛车程约为100米，根据到达终点的先后排名，取前十二名，然后进入决赛。
（4）决赛采用淘汰制，比赛车程约为100米，根据达到终点的先后排名，评选出来前三名。
（5）起跑时不得抢跑，要在听到发令枪响之后才能出发。
（6）如果有两人抢跑，则重新开始。
（7）如果三次抢跑，则取消比赛资格。
（8）如果只有一个人抢跑，则比赛继续进行，抢跑的选手可以参加最后抢跑的队员的临时组，进行比赛。
（9）在行驶过程中，不允许进入其他队员的赛道。
（10）在行驶过程中，不允许干扰其他队员。
（11）在行驶过程中，如果自行车出现故障，要在本赛道减速至停止，在其他队员超过以后才能到赛道边处理。
（12） 在冲刺阶段，要尽量在赛道的中间位置行驶
（13）在冲刺阶段，以前轮触线为到达终点。
追风自行车协会
xx年11月7日
3自行车大赛策划书
一.活动背景：
本次骑行赛车活动规模大、内容丰富、参赛选手众多。我们策划这次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我市这种活动也逐步升温。本次骑行活动是本协会举办的第二届自行车大赛，将自行车的传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。“魅力单车、低碳环保、骑乐无穷”，将深度影响全市市民，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。
二.活动主题：
“魅力单车、低碳环保、骑乐无穷”
三.活动地点：
白城市工业园区
四.活动时间：
20XX.8.6 8：00-10：00
五.主办单位：白城市自行车运动协会
协办单位：白城市捷安特俱乐部
六.参赛对象：
白城市内所有爱好自行车运动人士
七.准备工作：
1、宣传（海报，横幅）；
2、人员通知；
3、场地时间安排；
4、报名
报名工作由协会秘书处负责。负责人：郭松波。
报名工作时间截止到20XX年8月1号晚上六点。
八.活动流程：
1、比赛赛程安排
比赛分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子组等5个赛事。
2、比赛流程安排
选手到场、签到
比赛选手准备
上场、热身
第一局开始
第一局结束
第二局开始 ……
比赛结束，记录员记录比赛情况。工作人员清理比赛现场并准备下一场比赛。
3、奖项设置
各组分设一、二、三等奖各若干名名。奖品分别为****、****和****。另加参与奖小礼品一份。
九.人事安排：各部门人员安排
策划部：活动计划的策划;
组织部：场地安排、工作人员安排、物品的准备工作、报名工作、联络参赛人员；
宣传部：比赛的赛前、赛中、赛后宣传；
外联部：联系赞助商，商谈赞助事宜；
财务部：财务管理，活动预算、结算；
十.宣传方式：
活动邀请新闻记者全程报道。并及时在赛前赛后以海报的形式张贴出来。另，有外联部拉得横幅一条挂于现场作为宣传。
十一、经费预算：
1. 比赛奖品：奖金若干；奖品若干
2 .报名表格+活动策划用纸：若干
3.其他开支:若干
合计：若干
十二、活动后勤安排：
1.做好活动后勤宣传及报道工作
2.做好总结工作，反思活动中出现的问题并做总结
3.做好安全管理工作，为参赛选手购买意外伤害保险
十三、注意事项：注意宣传；人员通知；时间、地点的安排，安全教育等。
附：本策划为初稿，最终解释权属白城市自行车运动协会。另，所有参赛者需自备车辆、头盔、手套等。
白城市自行车运动协会
20XX年6月11日
;1． 山地车起源:
山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走 而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时,一群热 衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”于是便开始越野自行车 的设计制，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技” 作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。
自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的 自行车概念，将一股新风吹遍全球。
2 . 山地车运动分类:
随着人们物质文化生活水平的提高和体育运动项目的增多，自行车在作为交通工具的同时，也已成为一种体育活动的器械，自行车运动成为人们爱好的体育竞赛项目
爬山单车的赛事共分为3个项目：下坡赛及双人弯道与滑雪比赛同名项目十分类似－－前者 是车手分别滑下一条下坡的赛道然后计算最短时间完成者胜出。后者 是两名车手在两条并列的下坡道上同时滑降,以Z 字型边行驶边飞跃土坡,最先到达者为胜.至于越野赛顾名思义是在野外的大自然环境下进行，赛程全长通常大约在 16 至24 公里之间， 其中不少于1/4的赛道是未经任何人工修葺。所有比赛的诀窍都是恰到好处得沿着既定的轨道,避免多走冤枉路。
3 . 山地车运动发展:
在爬山单车运动中，法国选手在当今国际赛事里已发展成一 般新力,与其它劲旅如美国、澳洲等成为了此项运动中的领导者。法国首先在今年世界锦标赛的下坡项目中高奏凯旋曲，其中车手富尔洛斯及加舒特分别取得 男子下坡赛的冠,亚军。女子下坡赛方面，舒则替法国在青少年组的赛事中赢得另一面锦标，值得注意的是，她在这组别中夺魁所做出的时间，竟然比高级组的选手所做出的纪录更快,可见法国在下坡项目中实力非常强大。越野赛项目方面，荷兰的班赞斯 力压群成为男子组冠军，女子组 桂冠则由加拿大女骑士仙黛取得。这批新加冕的世界「山路之王」，在今次征服了德国黑森林之后，将要接受一个更大的挑战－－爬山单车已获国际奥委会正式排准，并已在96年亚特兰大奥运会中首次登场作为竞赛项目。
4 . 山地车的特点:
在自行车王国中，山地自行车有着不可替代的地位。它的种类、花样之繁多，是其他的车种所不可比拟的。可是也正因为如此，许多入门的自行车爱好者并没有买到最适合他们自己的山地车。在我们周围经常可以看到这样的爱好者，他们看到FR或DH车看起来很COOL，就跑去买FR和DH，完全没有考虑到自己只是公路骑行，结果因为FR和DH那过大的重量而叫苦不迭；又或者看到碟刹的外型很COOL，并且相对其他的刹车来说很贵，就以为碟刹一定很好，非碟刹不买。这种盲目消费的最终结果就是资金和精力的大量浪费。
是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，其主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。 宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副 把，但角度上扬的把横却成为了时尚。
1. 山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。
2. 山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩,优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。
3. 山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗 震性能好的轮胎,牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更 加适合与爬山越野、郊游旅行。
5 . 山地车的分类:
1.普通越野
50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是山地车中 最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。
2.双人竞速
70%上坡、30%下坡：适合竞赛级的高强度越野，但造价过高，都在万元左右。
3. 自由骑FR (Free Ride)
40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩，也可以飞台阶，高强 度要求，部分装备接近 DH。
4.飞跃
30%上坡、70%下坡：飞土包的车，腾越空中，需要很重的 高强度车架，钱也不便宜。
5.速降 DH (Down Hill)
0%上坡、100%下坡：从山顶以60 公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前*，超高强度要求，一般造价在3-5 万元左右，重心 后移，不适合爬坡；又因重量过重，不适合一般的骑行越野。
6 . 自行车的的作用
1 .代步与运输 事实上，在许多国家，包括中国大陆，自行车是十分重要的运输工具之一。不过，即使在工业发达、备最新型交通工具的国家如日本，仍然有许多人乐意采用自行车。这是因为骑自行车比走路省力，比驾车省钱，而且，不怕塞车，不用忧虑没车位，来去自如，十分方便！ 2 .健身的器材 在美国，骑自行车的人愈来愈多，但他们不是依赖它作交通工具，而是用来健身！现代人运动不足，於是日益肥胖，患心脏病的愈来愈多。医学界呼吁之下，曾掀起缓步跑热潮，但对於脂肪过剩的人士来说，自行车又是多麽适合的一种减肥健美方式！其他要跑要跳的运动，不停要抵抗地心吸力，难以持久；但自行车却不同，舒服地坐著，双腿只管推动脚踏，不用支持自己的重量，特别容易维持斗志，继续坚持下去！聪明的商人又发明了健身自行车，最适合怕太阳晒的娇滴滴**，和日理万机的行政人员，他们可以一边运动健身，一边从事其他活动，绝不浪费时间！当然，自行车还适合老弱伤残，和意外爱伤後的复原者锻炼，因为并不需要很大的气力，亦相当安全，不会太剧烈。
